汽车知识:了解养护发动机的心脏-机油泵

本期车车访谈聊一下汽车发动机的心脏-机油泵。

如果把人比喻为发动机,那么心脏就是机油泵、血液就相当于机油。机油泵源源不断的把润滑油输送到活塞、正时链条、凸轮轴和液压挺杆等地方增加润滑,减少磨损延长发动机使用寿命。

机油泵多位于发动机底部的油底壳内,通过曲轴或者正时链条带动运转,然后通过油路把机油送到各个工作单位。运输过程会经过机油格(滤芯)的过滤,机油压力传感器的检测才会送达。正常机油压力在150~350Kpa范围,如果压力低于98Kpa,会导致泵油不足,发动机磨损会增加5~15倍,常见故障启动时噪音大,运转一会声音正常,多是供油不足造成的。机油压力传感器监测到油压不足会给到电脑故障信号,看到此信号一定要及时停车检修,不能继续行驶哦!!

机油泵种类分为转子式机油泵和齿轮机油泵两种。

齿轮机油泵通过齿轮挤压输送润滑油,转子通过非同心圆的离心力产生真空压力输送润滑油,两者工作模式不同,优缺点兼备、常见车辆多配载齿轮式,技术成熟、安全性可靠!

哪些故障会引起机油泵的异常或损坏呢?

主要有以下几点:限压阀弹力不足,阀门结合面密封不严,机油品质差或者保养不及时和长期处于高温产生的油泥堵塞油道,导致传感器报警压力不足!机油液位过低,油量不足够参与润滑,也会加速机油泵和发动机的磨损!机油泵的设计和发动机是1:1的寿命配置,合理维护保养,可以做到终身无需更换!

日常保养要牢记,检查液位要定期。疑难问题找车车,有问必答更满意!

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